[实用新型]发动机机油事故保护器

摘要

一种适用于拖拉机、汽车、船舶在发生发动机机油故障时，在未发生烧瓦或抱轴等重大事故之前即能自动停止发动机运转的“发动机机油事故保护器”。它由回油装置、油压感应装置和自动停油装置三部分构成；油压感应装置是由具有大小两活塞的T形三通管构成，自动停油装置是由大活塞后的钢丝连动线控制的可滑动的推杆来控制发动机的调速拨叉达到停燃油或供燃油之目的，从而控制发动机停转或运转。T形管内的机油在故障时会自动将机油由大活塞推入回油装置进入机油箱。

主权项

1、一种发动机机油事故保护器，其特征在于此保护器由回油装置(1)、油压感应装置(3)、自动停油装置(5)三部分通过排油管(2)与钢丝连动线(4)相连而成；回油装置(1)是由空心六角丝油嘴(24)与具螺帽的回油管(25)相接，下面再接一根油标(27)，在回油管上开一圆孔(26)；油压感应装置(3)是一只T形三通管铸件，在T型管横管的两个口上装上机油压力调整丝(17)和进油嘴(20)，在靠近压力调整丝(17)的T型管的上侧装上一个回油嘴(19)，从配有压力调整丝(17)的横管口内插入与压力调整丝(17)顶端相接的弹簧(18)与小活塞，在T型管的竖管与横管相连处的横管部位开两个圆孔，将竖管口分成两个口，一为进油口，另一为排油口，竖管内设一大活塞(21)，大活塞后端套上弹簧(22)，再配上具螺纹的六角丝盖(23)，最后穿过六角丝帽(23)与弹簧(22)在大活塞的中心部位连接上钢丝连动线(4)；自动停油装置(5)是一只具法兰的矩形盒，其一端通入钢丝连动线(4)，在连动线(4)的头端接上连动锁架(6)，用螺钉固定，锁架(6)有上下两个支架杆，上支架杆中部削去一部分作为锁头滑槽，然后在上支架杆上套一含锁口的连动套管(7)，套管(7)的另一端用销钉接上V形摇臂(9)的一臂，另一臂与推杆(10)相连，摇臂(9)上套一只定位弹簧(12)，强制摇臂(9)右摆，推杆(10)插入旋在法兰上的固定滑杆(11)的滑道内，推杆(10)可在滑道内上下滑动，在连动锁架(6)的下支架杆上用销钉接一可活动的锁头(8)，锁头的尖端正好可与连动套杆(7)的锁口相吻合，在锁头的末端与下支架杆之间配一锁簧(16)，在锁头末端有一片一端卷成圆圈可插在机壳中下部的固定丝上的按钮簧片(13)，按钮簧片(13)的另一端与穿过机壳而设的一根按钮(14)相接触，按钮(14)暴露在机壳外的部分应套上一只弹簧(15)；最后盖上盒盖。