[实用新型]逆式六速全同步汽车变速器

摘要

本实用新型是一种汽车有级齿轮传动变速器，常规设计的六速汽车变送器由于每个齿轮的转动惯量都对同步器的工作有影响，所以同步器设计的尺寸体积较大，本实用新型所设计的六速汽车变速器输入轴长，输出轴短。输入轴上有四个齿轮，并与输入轴固为一体。输出轴上有二个齿轮，用滚针轴承支承在输出轴上，且可在输出轴上转动，因而在与同类产品性能相同的情况下，变速传动齿轮少，体积小，噪音低。

主权项

1、一种由轴、轴承、齿轮、上盖总成、操纵总成、气缸、气伐等组成的汽车变速器，其特征为：输入轴长，输出轴短，输入轴上有四个齿轮，并且与输入轴联接为一体，输出轴(5)上有二个齿轮用滚针轴承支承在输出轴上，输出轴上安装有一个同步器(31)，中间轴(16)上与输出轴(5)上啮合的两个齿轮与中间轴联接为一体，其余四个齿轮通过滚针轴承支承在中间轴上，输出轴上安装一个同步器(31)，同步器(29)和(30)安装在中间轴(16)上，中间轴上做有等直径长花键，同步器(29)(30)与中间轴联接在一起，倒档齿轮(6)、(33)和(24)安装在最靠近输入端。