[实用新型]汽车节油器无效
申请号: | 94248464.9 | 申请日: | 1994-12-24 |
公开(公告)号: | CN2235509Y | 公开(公告)日: | 1996-09-18 |
发明(设计)人: | 李培 | 申请(专利权)人: | 李培 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 云南省曲靖地区专利事务所 | 代理人: | 许永昌 |
地址: | 655031 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种汽车节油器,由燃油激化器、负氧离子发生器和支持它们工作的电路、监控指示电路、稳压电路构成。由中频发生电路使激化器产生交变磁场,对燃油进行激化处理,由负高压电路为负氧离子发生器提供负高压电流。将激化器装在汽车的化油器(或喷油泵)的进油管道上,把负氧离子发生器装在空气滤清器中。这样经节油器处理后的燃油的原子键拉长,空气中产生大量利于同燃油结合的负氧离子,改善了混合气的雾化质量,达到节油的效果。 | ||
搜索关键词: | 汽车节油器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车节油器,由燃油激化器、负氧离子发生器及支持它们的工作电路、稳压电路、监控指示电路构成,激化器装在汽车的化油器或喷油泵的进油口处,,负氧离子发生器装在空气滤清器中,其特征在于激化器RL1由非金属材料做成中心为空腔(5)的、外围制有线圈槽(9)和磁芯卡槽(8)的主体(2),在槽中绕制有通电产生交变磁场的线圈(4)和卡装在槽中的磁芯(3)等构成,线圈(4)的两端接在中频发生器的输出端,负氧离子发生器RL2由提供负高压电源的电路和离子发生器件及连接它们的线路构成。
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