[发明专利]发动机无效
| 申请号： | 95100447.6 | 申请日： | 1995-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN1112191A | 公开（公告）日： | 1995-11-22 |
| 发明（设计）人： | 卡尔·厄本 | 申请（专利权）人： | 卡尔·厄本 |
| 主分类号： | F02B75/22 | 分类号： | F02B75/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 卢宁 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 具有多个围绕传动轴呈星状布置的汽缸的发动机，汽缸的活塞杆为了产生转矩与一个设置在和传动轴固定连接的转动部件上的具有凹、凸交替的闭合曲线的控制凸轮部件形成工作配合，传动轴构成控制凸轮装置的旋转对称轴、汽缸的数目为偶数，并且相对传动轴对称布置的每个汽缸对同步地进行工作行程，每个汽缸对向中心作用在传动轴上的力实质上相互抵消。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1、具有多个围绕一个传动轴(10，32)呈星状布置的汽缸(1……8，34)的发动机，这些汽缸彼此总是错开相同的角度，并且它们的活塞杆(22，240)为了产生转矩与一个设置在和传动轴可转动地固定连接的转动部件(24)上的具有凹、凸交替的闭合曲线的控制凸轮部件(23，26)形成工作配合，其特征在于：传动轴(10，32)构成了控制凸轮装置(23，26)的旋转对称轴；汽缸(1……8)的数目为偶数；并且相对传动轴(10，32)彼此相对布置的每个汽缸对(1，5及2，6及3，7及4，8)同步地进行工作冲程，其中每个汽缸对(1，5及2，6及3，7及4，8)的活塞(21)的冲程运动是方向相反且等量的，及由汽缸对(1，5及2，6及3，7及4，8)向中心作用在传动轴(10，32)上的力实质上相互抵消。
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