[发明专利]多阀式发动机的活塞顶面结构无效
| 申请号： | 95102013.7 | 申请日： | 1995-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN1115003A | 公开（公告）日： | 1996-01-17 |
| 发明（设计）人： | 藤田康夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社优尼希雅杰克斯 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26 |
| 代理公司： | 北京市中原信达知识产权代理公司 | 代理人： | 张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种多阀式发动机的活塞顶面结构，它能把未燃烧气体的留存空间去掉、提高燃烧效率。它是在活塞本体1的顶面1a上形成沿这活塞本体1的周向相互邻接的吸气阀4用的阀门排放沟5和排气阀6用的阀门排放沟7，通过连通沟8使该两沟5、7连通，在活塞本体1的外周缘部构成带有圆弧部9a的弓形开口的凹部9，把这凹部9的通过它的圆弧部9a的中心的沿活塞本体1的径向的断面形状形成大致是“V”字形，且把凹部9的底面部形成平面93的。 | ||
| 搜索关键词： | 多阀式 发动机 活塞 结构 | ||
【主权项】：
1.一种多阀式发动机的活塞顶面结构，其特征在于它是在活塞本体的顶面上形成沿这活塞本体的周向、相互邻接的吸气阀用的阀门排放沟和排气阀用的阀门排放沟，通过连通沟使这两个阀门排放沟连通地设置，在活塞本体的外周缘部构成带有圆弧部的弓形开口的凹部，把这凹部的通过它的圆弧部的中心的沿活塞本体的径向断面形状形成大致是“V”字形，并且把凹部的底面部形成平面的。
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