[发明专利]护航拖引和/或海港用的拖船无效
| 申请号： | 95102700.X | 申请日： | 1995-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN1115297A | 公开（公告）日： | 1996-01-24 |
| 发明（设计）人： | 海瑞·K·厄奥恩 | 申请（专利权）人： | 艾科曼斯特-劳马公司 |
| 主分类号： | B63B35/68 | 分类号： | B63B35/68 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李毅 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种供护航拖引和/或在海港内使用的拖船，此拖船至少在前甲板上设有拖引绞车(22)。从前甲板的拖引绞车(22)连接到被拖引船的拖缆(21)牵引力，通过拖引环(24)传递，此拖引环(24)按拖引角来定位，并邻近甲板面或在甲板面上。拖船(40)的船身设计成，使船身的流体动力作用点向上提，并向拖引环(24)靠近，以减小使拖船(40)倾覆的力矩，并使拖缆力和流体动力二者的作用点沿纵向互相靠近。 | ||
| 搜索关键词： | 护航 海港 拖船 | ||
【主权项】：
1.供护航拖引和/或在海港内使用的拖船，此拖船至少设有一个安装在前甲板上的拖引绞车(14，22)，当拖船(10，40)以高速度护航拖引时，此拖船(10，40)借助于拖缆(16，21)改善被拖引船只(T)的操纵和制动性能，拖缆(16，21)来自拖引绞车(14，22)并连接在被拖引船(T)上，此拖船(10，40)在海港内使用时，可适用于执行正常的缓冲顶靠和拖引任务，其特征为：为了改善拖船(10，40)的稳定性和由拖船给予被协助船(T)的拖引、操纵、制动等特性，设置了拖引环(15，24)，从拖引绞车(14，22)连接到被拖船(T)的拖缆(16，21)的牵引力，经过拖引环而传递，此拖引环(15，24)按拖引角来定位，并邻近甲板面或在甲板面上，以及，拖船(10，40)的船身设计成，使船身的流体动力作用点(P)向上提，并向拖引环(15，24)或类似物靠近，以便减小使拖船(10，40)倾覆的力矩，并使拖缆力和流体动力和二者的作用点沿纵向互相接近。
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