[发明专利]转子凸轮发动机的无连杆气缸组件无效
申请号: | 95103036.1 | 申请日: | 1995-03-31 |
公开(公告)号: | CN1132309A | 公开(公告)日: | 1996-10-02 |
发明(设计)人: | 董伟 | 申请(专利权)人: | 董玲 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100088 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种适用于转子凸轮发动机上的无连杆气缸组件,即直接装设滚轮的活塞和开口的气缸套以及由内、外不同半轴差椭圆组成的椭圆轨道。在活塞1空腔内设置滚轮,活塞裙部和气缸壁下部开有与气缸中心对称的开口4和8,去掉了连杆机构。发动机运转时,固定于发动机壳内壁上的椭圆轨道5通过活塞及气缸的开口4及8,使活塞及气缸“跨骑”在轨道5上,滚轮2在离心力的作用下始终与轨道道面7接触,轨道5通过2推动活塞1上、下运动完成循环。 | ||
搜索关键词: | 转子 凸轮 发动机 连杆 气缸 组件 | ||
【主权项】:
1、一种装在转子凸轮发动机上的无连杆气缸组件,其特征在于滚轮(2)用轴(12)直接装在活塞(1)的中央的两销孔(13)之间的位置上,并在活塞裙部(6)和气缸下部垂直于轮轴(12)的方向开有两个对称于气缸中心线的坚直的门形开口(4)和(8),其宽度与滚轮(2)的几何厚度相当但比椭圆轨道(5)的横截面宽度B窄0.5至几个毫米,开口(4)的高度以活塞处于轨道(5)的任何地点时,开口(4)的上边均不会触及轨道面(7)为限,实际上(4)的上边缘和(7)之间留有毫米至厘米量级的最小安全间距,同样开口(8)的最小高度也有同样的要求,即(8)的上边缘与轨道面(7)之间的最小间距为毫米至厘米的量级,开口(8)的最高度以不露出(1)上最下机的油环为限
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