[发明专利]钢轨接头装置无效
| 申请号： | 95103786.2 | 申请日： | 1995-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN1051593C | 公开（公告）日： | 2000-04-19 |
| 发明（设计）人： | 陈吉祥 | 申请（专利权）人： | 陈吉祥 |
| 主分类号： | E01B11/28 | 分类号： | E01B11/28 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种钢轨接头装置，包括一个轨子座及一个衔接基座，该轨子座的主钢轨下设有与该衔接基座的限位卡台紧密配合的限位卡座，该轨子座包括第一、二轨子座，该第一、二轨子座间具有一个保持固定宽度的间隙，可将轨子座与衔接基座焊接及组装于两相接钢轨间，使火车行经两相接钢轨的间隙时能将车轮撞击钢轨端部所产生的噪音及剧烈震动降至最低，且稳定性高可免于频繁的维修工作。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 接头 装置 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨接头装置，连接铁路轨道的两相接钢轨，包括一个轨子座及一个具有限位卡台的衔接基座；该轨子座具有一个主钢轨，该主钢轨的底端设有一个与该衔接基座的限位卡台紧密卡合的倒T形限位卡座，该轨子座包括第一轨子座及第二轨子座，该第一、二轨子座间设有一个具有相等宽度的间隙；该衔接基座的限位卡台包括两个梯形板，两梯形板间设有一个与该轨子座的限位卡座对应配合的倒T形导沟，其特征在于：该主钢轨的两侧边分别向下形成一个凸缘，两凸缘与该限位卡座间形成两个卡沟，两梯形板的顶面具有与该轨子座的两卡沟相对应配合的两个卡条，该第一、二轨子座间的间隙呈型。
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