[发明专利]运送与装卸长钢轨用的载运列车无效
申请号: | 95106364.2 | 申请日: | 1995-05-25 |
公开(公告)号: | CN1056572C | 公开(公告)日: | 2000-09-20 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·赫特兰第 | 申请(专利权)人: | 乔治·罗贝尔股份有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;E01B29/16 |
代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 杨梧 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 运送和装卸长钢轨(4)用的载运列车,由多辆支承在轨行机构上的装载车(3)组成。车上设有沿车辆纵向相隔一定距离的钢轨支架(6)。支架分别安装在支柱(10)上,能围绕一根垂直的轴线(9)转动,即从垂直于车辆纵向的使用状态转到依车辆纵向的不使用状态,同时可利用止动装置(23)将支架固定在所需位置上。每一钢轨支架(6)配备有自己的转动驱动机构(15),同时止动装置(23)有这样的功能,就是钢轨支架(6)转动结束以后,即能自动将它锁闭住。 | ||
搜索关键词: | 运送 装卸 钢轨 载运 列车 | ||
【主权项】:
1、运送和装卸长钢轨用的载运列车,包括多辆支承在轨行机构(2)上的装载车(3),车上设有沿车辆纵向相隔一定距离的钢轨支架(6),支架安装在一能围绕垂直轴线(9)转动的支柱(10)上,以从垂直于车辆纵向的使用状态转到沿车辆纵向的不使用状态,同时利用一个止动装置(23、36、40)可将支架固定在所需之位置上,其特征在于:每一钢轨支架(6)配备有自己的转动驱动机构(15),并且止动装置(23、36、40)在钢轨支架(6)转动结束后即能自动将它锁闭住。
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