[发明专利]多气门发动机的气门机构

摘要

提供一种能有效抑制多个气门和与该气门连动的十字头接触部的磨损的结构简单的气门机构。在十字头的臂的下面设有一凹部，气门顶杆的顶部从下方插入该凹部并使其端面与凹部底面接触。凹部内径为气门顶杆外径为１１０—１２０％，并使由凹部内周面和气门顶杆外圆面形成的环状间隙的下端靠近气门弹簧承座的上侧面，从而使从十字头滴到气门弹簧承座上面的油利用间隙上吸供给气门顶杆与十字头的接触部分。

主权项

1．一种多气门发动机的气门机构，包括：竖立设在发动机的气缸盖上的导杆；升降自如地装在该导杆上的十字头，十字头一侧的臂顶住一侧气门顶杆的顶面，另一侧的臂顶另一侧气门顶杆的顶面；使该十字头作升降动作的驱动装置，由该驱动装置通过十字头使所述两个气门作压下动作，同时把流到十字头表面的油导入该十字头与气门导杆的接触部而润滑该接触部；其特征在于，把气门顶杆的顶部从下方插入设在所述臂下侧面的凹部使其端面与该凹部的底面接触，并将凹部的内径设定为气门顶杆外径的110-120％；另一方面使由凹部内周面和气门顶杆外周面形成的环状间隙的下端邻近气门弹簧承座的上侧面。