[发明专利]储压器燃油系统的电控系统

摘要

一种数字式电子控制系统、监视和控制发动机供油系统的工作，用于多个气缸的喷射激活信号通过一个信号控制线传到用于一个独立的喷射器电磁阀的驱动回路中、而控制储压器燃油泵的信号则传送到泵送控制电磁阀中。对喷射信号加以控制，以便在喷射期间改变供油速率。后ＥＭＦ感应回路测量阀开启的延迟，而控制系统可以补偿阀的延迟，喷射电磁阀输出信号脉冲的可变气缸特性延迟是预先编程的，以补偿通向各喷射器的燃油管路长度的不同。

主权项

1.一种用于多缸内燃机的带集成电子控制的燃油输送和控制系统(10)，包括：高压储压器(12)；储压器压力传感装置(22)，用于产生一个表示在所述高压储压器(12)中燃油压力的压力信号；至少第一和第二高压泵腔，用于在泵入过程变化期间有选择地向所述高压储压器(12)供应燃油；压力传递执行装置(18，19)，用于分别依据泵控制信号有选择地启动所述泵入过程将燃油从所述第一和第二高压泵腔送入所述高压储压器(12)中；燃油分配器(16)；多条燃油供给管路，与所述燃油分配器(16)连接，用于向内燃机各汽缸分别供应燃油；电控电磁阀装置，与所述高压储压器(12)和所述燃油分配器(16)连接；电磁阀执行装置，用于按一阀控制信号打开所述电控电磁阀装置，以便在所述电控电磁阀装置启动下的选定时间使燃油从所述高压储压器(12)通过所述燃油分配器(16)流入内燃机各汽缸的各个燃烧室中；以及控制装置(13)，与所述储压器压力传感装置(22)和所述压力传递执行装置(18，19)连接，并与所述电磁阀执行装置连接；其特征在于：还设有发动机位置传感装置(31)，用于产生一个表示相对于一基准位置的发动机转角位置的位置信号；并且所述泵入过程具有与发动机转角位置相关的可变启动时间和限定的终端时间；所述控制装置(13)包含存储器和一个微处理器，存储器用来储存程序，微处理器与所述存储器相连，带有电输入端和输出端，以读出和执行所述程序，所述控制装置(13)也与所述发动机位置传感装置(31)相连，用于监视所述发动机转角位置和监视与所述转角位置同步的储压器压力，以及有选择地产生泵控制信号，以便在相对于发动机转角位置变化的各计算时间启动所述泵入过程，从而改变该泵入过程的期限以在所述高压储压器(12)内保持所需的压力范围；所述电控电磁阀装置只包含一个由电控制的电磁阀(20)；只有一条控制线(24)与所述电磁阀执行装置相连，用于传送所述阀控制信号；以及所述控制装置(13)在须要将燃油成功地喷入通过所述燃油分配器(16)而与所述高压储压器(12)流体相连的内燃机各汽缸的每个燃烧室中时工作，从而有选择地在与所述转角位置同步的每个周期的各计算时间产生多个所述阀控制信号。