[发明专利]电动辅助自行车的电源用电池安装结构

摘要

本发明提供一种装在电动辅助自行车上的电池安装结构，在相邻Ni-Cd电池28a的正极和负极相互交替，Ni-Cd电池28的周面相互接触的状态下，相对于Ni-Cd圆柱电池28a的中心线成正交方向配置1列10个Ni-Cd电池28a，上方Ni-Cd圆柱电池28b正好落入该下层Ni-Cd电池28a列的上方各凹部内，在各Ni-Cd电池28a、28b的前端用连接片30c使Ni-Cd电池28a的正极和Ni-Cd电池28b的负极相互连接后，放入到筒状的热收缩合成树脂薄膜31内之后，加热热收缩合成树脂薄膜31，使之热收缩。

主权项

1.一种电动辅助自行车的电源用电池的放置结构，其特征在于在多个圆柱形电池的周面相互接触的状态下，将一部分圆柱形电池在相对于电池的中心线的正交方向配置一列，把另一部分圆柱形电池配置在该部分圆柱形电池列的各凹部内，构成一个整体略呈长方形的电源用电池组，上述近似于长方形电源用电池组的侧面的相邻圆柱状电池的正极和负极彼此电气地连接，上述电源用电池组整体成为串联电源，用热性薄膜覆盖上述长方形电源用电池组的外周，使该长方形电源用电池组成一体，上述电源用电池组通过缓冲部件保持在附设于电动辅助自行车的车架上的电源用电池盒内，上述串联电源的放电用接线柱与上述电源用电池盒内的上述电源用电池组相邻地设在该电池盒的一侧面上，并且，在该电源用电池组与上述放电接线柱之间设有从上述电源用电池盒立设的突片，上述放电用接线柱设在上述电源用电池盒的下部并从盒露出，当将该电源用电池盒搭载于车架上时，上述放电接线柱自动地与车体侧的接线端子接触。