[发明专利]偏心轮(凸轮)式液压气门机构

摘要

本发明主要涉及一种四冲程发动机配气机构，与大正时轮同轴设置偏心轮或凸轮，在其径向外围设置液压机构的主油缸柱塞，主油缸有正时泄荷孔，副油缸设置有溢流孔，并设置有补偿油道，与偏心轮或凸轮同心设置气门正时调整盘并可相对其旋转一定角度，主油缸设置在正时调整盘上。本发明配气机构较为完善、可靠，并使正时调整性提高，结构设计较为简单，减小了整体体积重量且设计安装自由方便。

主权项

1、一种偏心轮(凸轮)式液压气门机构，本发明的特征是：在与发动机曲轴(3)2∶1减速传递的大正时轮(1)上同轴设置偏心轮、凸轮(28)，设置由主油缸(23)和付油缸(14)构成的具有微循环功能和内部油路排气功能的液压气门机构，其中主油缸(23)的主柱塞(27)设置在偏心轮、凸轮(28)的径向平面外围，主柱塞(27)的轴心线通过偏心轮、凸轮的旋转中心；装有气门(18)和气门弹簧(12)的付油缸(14)缸壁上开置有溢流孔(16)，付柱塞(13)与气门杆(9)连接，在气门至最大开度时付柱塞(13)上端和溢流孔(16)平齐并使溢流孔(16)开始溢流，油路设置有对泄流掉的液压油进行补偿的具有单向阀(19)的补偿油道(20)。