[发明专利]用于无间隙的有轨车厢连接组件的改进了的重力楔

摘要

当本发明的连接组件受到大的拉伸载荷作用时，其部件被拉长，并使“坚硬”的重力楔落入到部件之间完全座入位置中，把拉伸载荷储存起来。当连接组件受到后来的压缩载荷时，被储存的载荷是叠加性的，从而增加了横方向上的挂钩成斜角的作用力，同时加速了连接部件的磨损，本发明的楔部件包括当拉伸载荷作用时用来在竖直方向上支承楔，并把楔保持在稍高于完全座入位置的固定位置上，从而消除了拉伸作用力在连接组件中的储存。

主权项

1.一种有轨车厢连接组件，它具有一根纵向轴线，并承受沿着所述轴线的拉伸和压缩载荷，所述连接组件包括一个袋形铸件(它有一个端壁和一个朝向所述端壁打开的袋)，一个连接件，一个有前壁，后壁，顶端和底端的楔，以及一个有前表面和后表面的后续块，所述后续块和所述楔被容纳在所述袋形铸件中，这种容纳使得所述后续块与所述袋形铸件的端壁由所述楔隔开，所述后续块的前表面与所述连接件相接触，并且所述后续块的后表面与所述楔的前壁相接触，所述楔的后壁接触着所述袋形铸件的端壁，所述楔有第一完全座入位置和第二完全座入位置，所述第一完全座入位置确定了相对于所述后续块和所述袋形铸件的端壁的楔的第一位置，其中当所述连接组件承受拉伸载荷时，所述楔在纵向上与所述后续块和袋形铸件的端壁对准，并同时与它们接触，所述第二完全座入位置确定了相对于所述后续块和所述袋形铸件的端壁的楔的第二位置，其中当所述连接组件承受压缩载荷时，所述楔在纵向上与所述后续块和所述袋形铸件的端壁对准，并同时与它们接触，改进包括：连接到所述楔上的件，用来在承受拉伸载荷时把所述楔在竖直方向上支承在一个固定位置，为的是消除作用力的储存，否则如果在受到拉伸载荷时容许所述楔落入所述第一完全座入位置，就会在所述连接组件中出现这种力的储存，所述固定位置位于所述第一完全座入位置之上。