[发明专利]制冷装置的产冷量调节方法无效
申请号: | 95119085.7 | 申请日: | 1995-12-21 |
公开(公告)号: | CN1091510C | 公开(公告)日: | 2002-09-25 |
发明(设计)人: | 迈克尔·J·多默;彼得·F·凯多 | 申请(专利权)人: | 运载器有限公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 吴明华 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种具有若干排汽缸的容积式压缩机,可以单级或多级运行。单级运行可以是单排汽缸或并列的几排汽缸。运行方式之间的转换是由对检测到的输入信号起响应的微信息处理器控制的。在外界温度或冷凝器进入空气温度是100F或以上而进行降温期间,利用吸入调制以限制吸入压力,从而允许向两级运行的转换,并使用一节约器。#! | ||
搜索关键词: | 制冷 装置 产冷量 调节 方法 | ||
【主权项】:
1.一种制冷装置的产冷量调节方法,该制冷装置依次包括压缩机(10),冷凝器(62),与所述压缩机连接的节约器(70),膨胀装置(61)和蒸发器(60),其中,该压缩机具有三排汽缸(112,114),一个曲轴箱(22),与蒸发器连接的吸入管(24;24-1;24-3;24-4)控制流向三排汽缸的质量流量的装置,以及与该冷凝器连接的排放管(26),所述方法包括以下步骤:从吸入管提供气体给第一和第二排汽缸;从曲轴箱提供气体给该三排汽缸中的第三排汽缸;从第三排汽缸将压缩气体送到排放管;利用三通阀(32)有选择地使第一和第二排汽缸或与曲轴箱连通或与排放管道连通,从而当所述第一和第二排汽缸与曲轴箱连通时,它们起第一级作用,而第三排汽缸起第二级作用;当第一和第二排汽缸与排放管道连通时,它们起一单级作用,而第三排汽缸起与第一和第二排汽缸并列的一单级作用。至少检测外界温度和冷凝器进入空气温度中的一个温度;检测区域温度;检测区域设定温度;比较区域温度和区域设定温度,如果检测到的外界的或冷凝器进入空气温度为100°F左右或以上,检测到的区域温度超过区域设定温度5°F或更多,且第一、第二和第三排汽缸以单级方式运行,则执行下列步骤:减少所述第三排汽缸的产冷量以降低曲轴箱压力;从单级运行向两级运行转换;启动节约器,从而增加产冷量,并快速降温。
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