[发明专利]列车自动控制装置无效
| 申请号： | 95197210.3 | 申请日： | 1995-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN1171760A | 公开（公告）日： | 1998-01-28 |
| 发明（设计）人： | 汉斯－阿尼姆·兰格 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B61L3/22 | 分类号： | B61L3/22;B61L3/12 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 杨梧 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种列车自动控制装置。一养路机(SW)仅为传感导线的每两个(1,3,5)或每三个区段提供用于列车继续行驶的重要数据。由此可仅采用唯一一个养路机为较长的传感区段馈送数据。列车根据其自接收到该数据起驶过的路程校正传输给它的数据。所有能够在没有调用信号时,借助养路机利用上一个识别出的有效数据继续处理一个给定的路程的适于LZB的列车都可采用该控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于被划分为区段的铁路范围的列车自动控制装置，所述装置包括一安装在轨道之间的传感导线，用于根据列车/机车位置有选择地向列车/机车传送继续行驶所需的重要数据；还包括一个养路机，用于循环地，有位置选择地为各区段提供数据，其特征在于：养路机(SG)至少在一目标位置(S)的附近区域外仅向每两个(1，3，5)或每三个区段提供数据，列车(Z)/机车在行驶在一个未获得数据的区段上时，采用自身已知的方式，由传输给已行驶过的一个路段或多个路段的数据，通过根据自进入上一行驶区段以来所行驶过的路程(XZ)对该数据进行修改校正，来确定用于该区段的数据。
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