[实用新型]自行车双锁联动装置无效
申请号: | 95203346.1 | 申请日: | 1995-01-27 |
公开(公告)号: | CN2218686Y | 公开(公告)日: | 1996-01-31 |
发明(设计)人: | 张志翰 | 申请(专利权)人: | 张志翰 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 甘肃省专利服务中心 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 731600 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种自行车双锁联动装置,该装置是在现有后锁改进的锁舌上连接一联动前锁部分,前锁部分直接设计安装于三角架横梁与改进的后车架斜管内,由传动杆、联接片和锁杆组成,传动杆与后锁锁舌相连,后锁锁合时,锁杆可插入车把套管、前叉及车把的锁孔中,锁定车把。该双锁联动装置设计新奇,前锁结构安装在自行车车架内部,隐蔽可靠;双锁联动,同时上锁、同时开启,使用方便,防盗性能强。 | ||
搜索关键词: | 自行车 联动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种由前锁和后锁组成的自行车防盗用双锁联动装置,后锁为现有技术,其特征在于将后锁改进的锁舌(13)上连接—联动前锁部分,该前锁直接设计安装于三角架横梁(1)与改进后的后车架斜管(2)内,位于后车架斜管(2)内的传动杆(5)的下端处开有孔,后锁的锁舌(13)通过后车架斜管(2)穿入此孔,传动杆(5)与横梁(1)中的锁杆(6)由三角密闭盒(4)中的联接片(7)活动联接,联接片(7)在传动杆(5)的带动下,可围绕转动轴(8)转动一定角度,三角架车头套管(9)、前叉竖管(10)及车把竖管(11)上开有锁孔。
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