[实用新型]脚踏和机动两用自行车结构

摘要

本实用新型涉及一种自行车，尤其指脚踏和机动两用自行车结构。它是在脚踏自行车上加装动力组和蓄电池组，其中动力组固设在车体下，而蓄电池组置装在后车架处，借以自行车除了脚力脚踏外，还可打开电源启动马达作省力骑乘，而蓄电池组可方便地拆解下搬远，室内充电实施。从而，既可以脚踏又可以机动，使用方便，而且成本又低。

主权项

1.一种脚踏和机动两用自行车结构包括脚踏自行车，其特征是：在脚踏自行车上还设有动力组和蓄电池组，其中动力组是以一减速机马达的出力轴上装设单向离合器和主动齿轮，而减速机马达外壳向上突伸带贯孔的二突块和另一螺孔，固定座上端焊接一凹弧定位板、且座壁对应形成二贯通长形孔及另一长通孔，固定座固定在减速机马达上，再由定位板焊接在车杆架下，另外从动齿轮与车体链轮并排设置，轮体中央枢轴上装有单向离合器，而枢轴上固设脚踏板、且主动齿轮与从动齿轮啮合，并由档板罩盖链轮，经支板固定在车杆架，撑板也对应主动齿轮而突伸一小档板；蓄电池组是以一架体在两侧下突伸有侧杆套设在后车架两侧，而中间段带有通孔的横杆与后车架带螺孔的横板相对应，架体可借翼形螺栓穿过通孔、并旋入螺孔固定在后车架上，另外，架体在侧杆处突伸多螺孔的凸块，而盒座、支撑架借多个螺栓设置在侧杆凸块上，支撑架上放置供蓄电池、且电路板装在盒座的前容室内，该一侧边的盒座内放置电池开关及充电插座，其盒座上盖合一盒盖，又减速马达连接蓄电池组。