[实用新型]汽车防盗舵轮锁无效
| 申请号： | 95205818.9 | 申请日： | 1995-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN2213664Y | 公开（公告）日： | 1995-11-29 |
| 发明（设计）人： | 高铁师 | 申请（专利权）人： | 高铁师 |
| 主分类号： | B60R25/02 | 分类号： | B60R25/02 |
| 代理公司： | 云南省专利事务所 | 代理人： | 孙月红 |
| 地址： | 650051 云南省昆明*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车防盗装置，即一种可锁定汽车方向盘的汽车防盗舵轮锁。由套筒和其内的锁芯体构成，锁芯体由控制部、驱动部、离合部、连接部构成，驱动离合部、以及连结部均与其外部设有的外筒可形成滑动配合，连结部的转向机外花键轴可与离合部内设有的方向盘内花键轴齿合，从而随锁芯转动，驱动弹簧带动连结部的花键轴滑动，达到锁闭。本设计构思独特、安全、坚固、耐用、无法破解、是一种较佳的防盗锁。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 防盗 舵轮 | ||
【主权项】：
1、汽车防盗舵轮锁，由套筒8、9、10及其内的锁芯体组成，其特征在于：锁芯体设置于外套筒8的芯部，由控制部、驱动部、离合部、连结部构成，控制部的锁芯4通过法兰式凸凹键槽与驱动部的锁舌体7配合连接，锁舌体7为双舌结构，它通过锁舌体定位销6定位在外套筒8上并与连结部的内套筒锁钩体9的对应双钩结构相钩连，同时内套筒锁钩体9与花键轴顶杆14通过螺旋配合相连结，离合部的外套筒8与转向机外花键轴15为渐开线花键配合连接，转向机外花键轴15固定于转向机花键轴外套筒20内，转向机花键轴外套筒20与舵轮轴锁体外套筒通过过硬配合相连结。
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