[实用新型]拉杆的定位装置无效
| 申请号： | 95206824.9 | 申请日： | 1995-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2219618Y | 公开（公告）日： | 1996-02-14 |
| 发明（设计）人： | 张启彬 | 申请（专利权）人： | 张启彬 |
| 主分类号： | A45C13/26 | 分类号： | A45C13/26 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种拉杆的定位装置，适用于行李箱的拉杆组，于内管底端直接以一体成型的塞杆予以固定插组，塞杆的中央设一开口槽，配合一卡合片，底端伸出一固定杆插固于塞杆一侧底端，另卡合片的Y形叉端一侧设有凸端伸出到外管的定位孔，而另一侧设成一导斜面，供由传动杆端压块压合，使卡合片一端受压块压合后可移位，另一叉端磨平面便向内收移，脱离卡合的位置，达到拉杆伸缩的调整操作。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 定位 装置 | ||
【主权项】：
1、一种拉杆的定位装置，其包含有一拉杆的操控把手，及设于把手两侧分由内、外管相互插组成的拉杆组，和插组于内管中连控底部定位卡合传动的传动杆；其特征在于：于内管底端以一体成型的塞杆予以插装，而于塞杆的一侧面中段设留一偏心状的开口槽，顶部中央设一贯穿孔相连通，槽体内部则插组一Y形卡合片，其中Y形一叉端设成磨平凸端外伸出到外管的定位穿孔卡合定位，而于另一叉端的端面上则设成一倾斜的导斜面。
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