[实用新型]一种导焦装置无效
| 申请号： | 95207031.6 | 申请日： | 1995-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN2219300Y | 公开（公告）日： | 1996-02-07 |
| 发明（设计）人： | 樊计生;任开林;李冀宁;张福铭;吴智怀;戴朝红;韩长森 | 申请（专利权）人： | 冶金工业部北京冶金设备研究院 |
| 主分类号： | C10B33/02 | 分类号： | C10B33/02 |
| 代理公司： | 冶金专利事务所 | 代理人： | 任洁 |
| 地址： | 10002*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种导焦装置，属于导焦车的一部分，用于为从焦炉中推出的红热状焦炭导向，使其装入接焦火车的车斗中。导焦槽(5)与导焦栅(3)固连，构成一刚性的箱形结构。在导焦槽(5)下面的导焦车车体(8)上安装有一由液压缸(6a)驱动其升降的液压支承装置(6)，出焦时支承在导焦槽(5)的底部。该导焦装置用液压支承装置取代现有技术中的刚性支承装置、彻底消除了热膨胀造成的卡阻现象，使导焦车能连续正常的运行，工作效率高，维修量小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装置 | ||
【主权项】：
1、一种导焦装置，具有上导轨、吊辊、由栅架和栅板构成的导焦栅、导焦槽和液压驱动机构，导焦栅通过吊辊吊挂在上导轨上，液压驱动机构驱动导焦栅相对于焦炉出焦口前进后退，其特征在于：导焦槽[5]与导焦栅[3]固连，构成一刚性的箱形结构在导焦槽[5]与下面的导焦车车体[8]上安装有一由液压缸[6a]驱动其升降的液压支承装置[6]，出焦时支承在导焦槽[5]的底部。
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