[实用新型]多人力驱动框架箱式三轮车

摘要

本实用新型涉及一种多人力驱动框架箱式三轮车，其特征在于它由前后车轮、框式车架、尾箱、座椅、多驱动机构、制动机构和导向操纵机构组成；前车轮与车把横管一起与框架式车架前部可作导向转动的连接；尾箱与框架式车架后部可拆成部件的固定连接，便于维修、保养；单人乘坐时负载较轻，可单人驱动；乘车人增多负载加重时，驱动的人也可增多，多人驱动力分合自如，合力驱动时，爬坡能力强；分力驱动时，乘车者几人可轮流休息。软椅背可前后移动以适应驱动者腿的长短；配备形如小卧车尾箱可加锁的尾箱，可装载随身携带物品。

主权项

1.一种多人力驱动框架箱式三轮车，其特征在于它主要由前、后车轮、框式车架、形如小卧车尾箱可加锁的尾箱、座椅、多驱动机构、制动机构和导向操纵机构组成，所述框式车架由单排较粗或上下两排较细钢管弯制成形，前车轮、前叉立管、车把立管、车把横管组成的导向操纵系统与框式车架前部可作导向转动的连接；安装后两车轮轴滚动轴承座的尾箱底板与框式车架后部固定连接构成车身底盘；在框式车架中部安装驱动系统，在尾箱上设有椅背可前后移动的座椅，