[实用新型]拖运车的车架新结构无效
| 申请号： | 95220154.2 | 申请日： | 1995-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN2234900Y | 公开（公告）日： | 1996-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张炳煌 | 申请（专利权）人： | 张炳煌 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 天津三元专利事务所 | 代理人： | 胡畹华 |
| 地址： | 台湾省台中*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种拖运车的车架新结构，是将拖运车辆用的拖板车架的前半部，配合两相对支柱内部置设一组由压缸组控制升降的柱杆连设一段水平车道架，配合一段由设在车架中段具升降及倾斜设计的中段活动架，前段的车道架可适时的上升而配合中段活动架的上升摆平，增加了承载车辆数，将中段活动架的末段增设一段可伸缩的活动坡道，使其中段活动架可达一部最长货车架的置放，整部拖车架的承载容积或数量，达到立体多量化的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 拖运 车架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种拖运车的车架新结构，由拖车板架本体、本体前半段两侧组装有一组相对的支撑柱杆，及柱杆两侧分别连设的板架组成，其特征在于，在延长的柱杆中段靠车头一侧焊固一水平车道架，而在另一侧则枢设一只内具活动坡道可伸缩延长的中段活动架，且在中段活动架的底部中段由拖板架两侧分以一压缸支撑。
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