[实用新型]电动启闭车篷无效
申请号: | 95220237.9 | 申请日: | 1995-08-28 |
公开(公告)号: | CN2237561Y | 公开(公告)日: | 1996-10-16 |
发明(设计)人: | 周一兵;朱光辉 | 申请(专利权)人: | 周一兵;朱光辉 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 贺华廉 |
地址: | 100045 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种电动启闭车篷,包括篷布18和支架。篷布18固定在支架上。支架包括结构相同的左侧支架和右侧支架。右侧支架包括弹簧作动筒3、撑杆4和拉杆5、6、7、7a、8、9、10、11、12。撑杆4插入弹簧作动筒3中,另一端与绳索2相连。绳索2通过转向滑轮16与卷扬机1相连。左、右侧支架通过П型支架13、横向撑杆14、15相连。启动卷扬机1,车篷可在绳索2、弹簧作动筒3和各个拉杆作用下开启,卷扬机反向旋转便可使车篷闭合。本实用新型结构简单,操作方便,成本低。 | ||
搜索关键词: | 电动 启闭 车篷 | ||
【主权项】:
1、一种电动启闭车蓬,包括蓬布和支架,蓬布固定在支架上,其特征在于支架由右侧支架、左侧支架、连接左、右侧支架的横向撑杆以及绳索和卷扬机构成;右侧支架包括弹簧作动筒、撑杆和拉杆;具有弹簧和纵向槽口的弹簧作动筒(3)一端与车体铰接;撑杆(4)装在弹簧作动筒(3)中;拉杆(6)、拉杆(7)的一端与车体铰接;拉杆(5)的一端与拉杆(7)铰接;接杆(6)和拉杆(5)的另一端与弹簧作动筒(3)上的滑块(17)铰接;滑块(17)与弹簧相连,拉杆(7)与拉杆(7a)刚性连接;拉杆(7a)、拉杆(8)、拉杆(9)、拉杆(10)首尾相接构成一个四连杆机构;拉杆(8)、拉杆(9)、拉杆(11)、拉杆(12)依次相互铰接;拉杆(12)的另一端与Π型支架(13)的一端固连;左侧支架的结构与右侧支架相同,包括与右侧支架对应的弹簧作动筒(3′)、撑杆(4′)、拉杆(5′)、(6′)、(7′)、(7a′)、(8′)、(9′)、(10′)、(11′)、(12′);拉杆(12′)的一端与Π型支架(13)的另一端固连;左、右侧支架的撑杆(4)、撑杆(4′)顶端间设有横向撑杆(15),拉杆(7a)、拉杆(10)和拉杆(7a)、拉杆(10′)间设有横向撑杆(14);右侧支架的撑杆(4)和左侧支架的撑杆(4′)的上端分别与绳索(2)、绳索(2′)连结;绳索(2)和绳索(2′)分别绕过转向滑轮(16)和转向滑轮(16′)后与卷扬机(1)相连。
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