[实用新型]汽车空调取力器无效
| 申请号： | 95220991.8 | 申请日： | 1995-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN2234883Y | 公开（公告）日： | 1996-09-11 |
| 发明（设计）人： | 柯晓贤 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车齿轮厂 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 湖北省专利事务所 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 432500 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种安装在变速器壳体(9)一侧的汽车空调取力器。它由壳体(8)及其内的一对增速齿轮、输出轴(32)和皮带轮(7)、皮带张紧机构组成，由其主动齿轮(12)与变速器中间轴上的或倒档上的齿轮(11)相啮合获取动力。制冷压缩机(1)装在壳体(8)上，其皮带轮由三角皮带(16)与皮带轮(7)相连而获取从取力器传来的动力，总速比为1-0.80。本实用新型具有结构简单、传动效率高、便于安装维修和不影响整车性能、布局等优点，可满足各种汽车空调的配套需要。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 取力器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调取力器，其特征在于取力器与变速器壳体(9)相连，它由壳体(8)及其内的一对增速齿轮、输出轴(32)和装在此轴轴端上的皮带轮(7)以及皮带张紧机构组成，增速齿轮中的主动齿轮(12)与变速器中间轴上的或倒档上的齿轮(11)啮合，制冷压缩机(1)装在壳体(8)上，其皮带轮由三角皮带(16)与皮带轮(7)相连，总速比是1～0.80。
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