[实用新型]摩托车自动脚架无效
申请号: | 95224682.1 | 申请日: | 1995-11-15 |
公开(公告)号: | CN2248153Y | 公开(公告)日: | 1997-02-26 |
发明(设计)人: | 苏国信 | 申请(专利权)人: | 苏国信 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李颖虹 |
地址: | 台湾省台北县新*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车自动脚架,它是由减速部件、摇臂轴、转向齿轮、方键;轴承、马达、传动齿轮、脚架、脚架放下、收回极限开关和继电器等组成,减速部件装在脚架座旁,其一侧有传动齿轮的马达,另一侧有减速齿轮组;摇臂轴容置在减速部件圆孔中,其轴承旁有转向齿轮,一方键将其固定在摇臂轴上;在速度表上有积体化穿透型光岔断器;车把手旁设2P手动按钮开关,可导通不同电路,触动继电器收回或放下脚架;本产品安全、方便。 | ||
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【主权项】:
1、一种摩托车自动脚架,包括脚架,其特征在于它是由减速部件,摇臂轴、转向齿轮、方键、轴承、减速部件轴盖、马达、传动齿轮、减速齿轮组、齿轮轴、嵌接件、空心轴、侧杆、摇臂、拉力弹簧、脚架座、脚架放下极限开关、脚架收回极限开关、积体化穿透型光岔断器、速度表指针、2P极限开关、2P手动按钮开关和继电器所组成;脚架座旁设减速部件,减速部件一侧有传动齿轮的马达,另一侧有借齿轮轴固定在减速部件上的减速齿轮组;减速齿轮组由两齿向不同的齿轮构成,其端部齿轮嵌接在传动齿轮上、减速部件中央设一圆孔,摇臂轴通过并固定其中,摇臂轴一端设有轴承,轴承嵌接在减速部件轴盖上,轴承旁设转向齿轮,转向齿轮嵌接在减速齿轮组的齿轮上,由一方键将其固定在摇臂轴上;在摇臂轴中段转向齿轮旁有触动螺丝,其两侧分设有脚架放下极限开关和脚架收回极限开关,在摇摆臂轴上触动螺丝旁套接一轴承,在侧边脚架底端有空心轴孔,脚架一端的嵌接件嵌入脚架座,以空心轴孔为中心,空心轴将脚架枢设在脚架座上,自动减速部件伸出的摇臂轴穿入空心轴,从空心轴另端伸出,摇臂一端通过固定螺栓锁固定在摇臂轴的末端上,摇臂另端扣连一拉力弹簧,而拉力弹簧另端扣接在脚架的侧杆上;在摩托车速度表的指针归零处有积体化穿透型光岔断器;在车把手旁设一组2P手动按钮开关,可导通不同电路,触动继电器、操纵脚架收回或放下;在车电源锁内有2P极限开关。
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