[实用新型]自行车安全闸的制动装置无效
| 申请号： | 95226001.8 | 申请日： | 1995-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN2264134Y | 公开（公告）日： | 1997-10-08 |
| 发明（设计）人： | 高继昆 | 申请（专利权）人： | 高继昆 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 云南省机械专利事务所 | 代理人： | 林孟锐 |
| 地址： | 650109*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种自行车安全闸的制动装置，通过弧形闸皮与闸轮边缘摩擦配合制动车轮，在弧形闸皮与刹车钢线(15)之间装置有一传递刹车力的施力臂(5)，并在施力臂末端连接一复位弹簧(17)，经套在刹车钢线上相配合的锯齿形螺管(14)和锯齿形螺母(13)由支板(12)固定在自行车叉腿上，使闸皮与闸轮的间隙始终保持适宜的距离，确保骑车人的安全制动。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 安全 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种自行车安全闸的制动装置，由刹车钢线(15)、闸轮(1)和闸瓦(3)组成，其特征是：a、闸轮(1)固定在车轮花盘(4)上，在闸轮(1)径向外侧有一个环抱着其侧边的呈圆弧形的闸瓦(3)，在闸瓦(3)内圆弧面上固定有一个与闸轮(1)外圆形状相吻和的弧形闸皮(2)，在闸瓦(3)的背端连接有一个传递刹车力的施力臂(5)。b、设有一间隙定位调整装置，该装置是在自行车叉腿上固定有一支板(12)。在支板(12)上固定有一锯齿形螺母(13)，并与一锯齿形螺管(14)相套接配合，套有钢线套管(16)的刹车钢线(15)穿过锯齿形螺管(14)，一端与施力臂(5)连接，一端与自行车闸把相连接，在施力臂(5)与锯齿形螺管(14)之间还设置有一个套在刹车钢线(15)上的复位弹簧(17)。
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