[实用新型]可正反向驱动正向行驶的自行车传动机构无效

专利信息
申请号: 95233397.X 申请日: 1995-03-15
公开(公告)号: CN2238781Y 公开(公告)日: 1996-10-30
发明(设计)人: 张德国 申请(专利权)人: 张德国
主分类号: B62M23/00 分类号: B62M23/00
代理公司: 山东省专利事务所 代理人: 戴振科
地址: 277117 *** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种正反向驱动正向行驶的自行车传动机构,它包括安装在后轮轴上的双级飞轮和安装在自行车车架后下方的平叉小管上的导向机构,当正向或反向驱动自行车后轮时,两个飞轮外套由挂在中轴轮盘上、导向轮上和两个飞轮外套上的链条带动正向或反向转动,使套在飞轮芯子上的两个外套内的棘齿交替与千斤咬合或脱离,从而达到正反向驱动正向行驶的目的,在正向或反向蹬车时易疲劳的部位感到疲劳时,易疲劳的部位肌肉松弛,起到健身的作用。
搜索关键词: 反向 驱动 正向 行驶 自行车 传动 机构
【主权项】:
1、一种可正反向驱动正向行驶的自行车传动机构,它包括自行车车架(5),后轮轴(2),中轴轮盘组件(6),链条(4),飞轮芯子(13),安装在飞轮芯子内侧端的丝挡(36),丝挡(36)外表面上有两个对称的装卸丝挡(36)的装卸孔(29),丝挡(36)的内侧边缘的安装钢球(27)的圆环形滑道(57)、套在飞轮芯子(13)内端的外套(37),外套(37)的外缘有连接链条(4)的轮齿(24),外套(37)的内孔壁上有与千斤(28)、千斤(34)相配合的棘齿(35),外套(37)的内侧面上有安装钢球(27)与丝挡(36)上的钢球滑道(57)相对的钢球滑道(55),外套(37)的另一侧面有安装钢球(26)的圆环形滑道(56),安装在内侧丝挡(36)与飞轮芯子(13)之间的调节内侧丝挡(36)与飞轮芯子(13)装配间隙的垫圈(31),其特征是:飞轮芯子(13)腰部的环形凸起处设计成对称的安装千斤(12、21、28、34)的四个千斤槽(38、39、40、41),内侧两个千斤槽(38、41)内安装有千斤(28、34),千斤(28)和千斤(34)的内弓形面设计有安装千斤簧(30、33)的条形凹槽(51),千斤簧(30、33)的柄段坐落在千斤(28)、千斤(34)的条形凹槽(51)内,飞轮芯子(13)腰部环形凸起的内侧面设计有对称的安装千斤簧(30、33)两个孔(44、45),千斤簧(30、33)为一个正折直角弯,两个反折直角弯两个千斤簧(30、33)、千斤簧(30、33)的头部弯折段插入飞轮芯子(13)腰部环形凸起内侧面对称的两个孔(44、45)内,飞轮芯子(13)腰部环形凸起处的两个千斤槽(39、40)内安装有千斤(12、21),千斤(12)和千斤(21)的侧面加工有安装千斤簧(14、20)的插入孔,在外侧千斤槽(39、40)边缘的里侧飞轮芯子壁上对称的加工有千斤簧(14、20)可穿过的两个通孔(42、43),飞轮芯子(13)的两端即腰部环形凸起的两侧端头段有安装内侧丝挡(36)和外侧丝挡(23)的外螺纹,飞轮芯子(13)外端外螺纹的根部对称的加工有安装千斤簧(140、20)的两个斜通孔(46、47),千斤簧(14、20)的中部为安装连杆(15、18)的螺旋孔(75),在螺旋孔(75)一端的直杆的端头向下弯折成直角弯,在螺旋孔(75)的另一端直杆段的端头向外侧弯折成大于90°的钝角弯(53),千斤簧(14、20)直角弯的弯折段(54)从飞轮芯子(13)的内孔穿过壁孔(42、43)后,分别插入千斤(12、21)侧面的通孔(52)内,千斤簧(14、20)钝角弯的弯折段(53)从飞轮芯子(13)穿过斜孔(46、47)后,其弯折段(53)趴伏在外螺纹的根部,处于飞轮芯子(13)外侧端口内的安装在自行车后轴(2)上的磨擦环(17)为圆筒状,加工有与自行车后轴(2)相配合的内螺纹,磨擦环(17)上套有带膨涨口(50)、侧面有对称凸起的磨擦圈(16),磨擦圈(16)的凸起处有安装连杆(15、18)的安装孔(48、49),连杆(15、18)的两头带有直角弯,连杆(15)的两头弯折段的一头插入千斤簧(14)中部的螺旋孔内,另一头插入磨擦圈(16)凸起处的安装孔内,连杆(18)的两头弯折段的一头插入千斤簧(20)中部的螺旋孔内,另一头插入磨擦圈(16)凸起处的安装孔内,磨擦环(17)的外端有一个防止磨擦圈(16)向外滑脱的处于飞轮芯子(13)外侧端口内的垫圈(19),磨擦环(17)的内端与自行车后轴挡之间有一个限位垫圈(32),飞轮芯子(13)的外侧套有外套(8),外套(8)的内孔壁上有与千斤(12、21)相配合的棘齿(10),外套(8)的内侧面上有安装钢球(26)与内端外套内侧面上的钢球环形滑道(56)相对的环形钢球滑道(53),外套(8)的外侧面上有安装钢球(9)的与丝挡(23)上的钢球滑道(51)相对的环形钢球滑道(52),飞轮芯子(13)的外端安装有丝挡(23),丝挡(23)的外侧轮芯子(13)的外端安装有丝挡(23),丝挡(23)的内侧面边缘内侧有安装钢球(9)的与外套(8)的钢球道(52)相对的环形滑道(51),丝挡(23)的外侧面上有两个对称有装卸丝挡(23)的装卸孔(11),构成导向机构的导向轮(59)的外缘有与链条(4)相连接的轮齿(71),导向轮(59)的中心孔内安装有筒状芯子(62),导向轮(59)的两侧面有安装防尘罩(60、65)的环形凹槽(72、73),防尘罩(60、65)为瓶盖状,中心有轴孔,导向轮(59)的内夹板(64)是一头窄一头宽的异形板,宽头的中下部有安装轮轴(61)的螺孔(70),窄头部有安装限位挡杆(58)的螺孔(69),导向轮(59)的外夹板(57)是一头窄一头宽的异形板,宽头的中下部有安装轮轴(61)的通孔(68),窄头端长柄的中部有安装限位挡杆(58)的螺孔(67),外夹板(57)窄头端端头的里侧有安装弧形夹板(55)的通孔(66),扭力弹簧(63)的中部为螺旋孔,螺旋孔处套在固定夹板的螺栓上,扭力弹簧(63)的一端为直杆,直杆段别在限位杆(58)的内侧上,扭力弹簧(63)的另一端弯折成弧形弯,外侧夹板(57)的窄头上连接有对折成弧形弯的夹套(55),弧形弯的夹套(55)与自行车车架后下方平叉小管(5)相吻合,夹套(55)两端头的外端头上加工有固定夹套的螺栓(56)的安装孔(76),夹套的内端头上加工有与螺栓(56)相配合的螺孔(74),扭力弹簧(63)中部的螺旋孔套在固定夹套(55)的螺栓(56)上。
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