[实用新型]14V-28V通用型单刷机动车用发电机无效
申请号: | 95236311.9 | 申请日: | 1995-03-05 |
公开(公告)号: | CN2243737Y | 公开(公告)日: | 1996-12-25 |
发明(设计)人: | 鲁志昌 | 申请(专利权)人: | 鲁志昌 |
主分类号: | H02K19/16 | 分类号: | H02K19/16;H02K19/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425000 湖南省永州*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种14V与28V通用型单电刷机动车用发电机。是在原广泛使用的机动车双电刷式、无电刷式发电机的基础上改进设计的。是将三相定子绕组,转子线圈配用一组电压转换开关(接线板)和一组串联并联转换开关(接线板)。这样达到了一机多挡电压输出。适用各种不同供电电压的机动车。增加了使用中发电的可靠性,即降低了事故率,可以减少成本,还可方便生产及使用和维修等特点。 | ||
搜索关键词: | 14 28 通用型 机动车 发电机 | ||
【主权项】:
1、14V-28V通用型单刷机动车用发电机由机体[1]、内搭铁点[2]、三相定子绕组[3]、转子线圈[4]、单导电环[5]、单电刷[6]以及装于机体[1]后盖上的电压变换开关或接线板[7]、转子线圈串联并联变换开关或接线板[8]等件组成,其特征在于:三丰定子绕组[3]不是传统的方框形绕法,而是由方框形改成的S型绕组,三相定子线圈[3]的首端各出一根引线至发电机[1]的后盖上的电压转换开关或接线板[7]的1、2、3点上,三相定子绕组[3]的尾端各出一根引线至电压变换开关或接线板[7]的4、5、6点上,转子线圈[4]采用双线并绕成两组线圈,其首尾端4根引线分别接到发电机[1]的后盖上的串联并联转换开关或接线板[8]的7、8、9、10点上,并与电压转换开关或接线板[7]同步转换(△型接法相电压输出14V),即两组线圈并联,(Y型接法线电压输出28V)即两组线圈串联。
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