[实用新型]摩托车离合器总成性能试验台无效
| 申请号： | 95243655.8 | 申请日： | 1995-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN2232585Y | 公开（公告）日： | 1996-08-07 |
| 发明（设计）人： | 张协平;高晓敏 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业总公司第七研究院第七一一研究所 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00 |
| 代理公司： | 上海华东专利事务所 | 代理人： | 衷诚宣,杨润周 |
| 地址： | 20004*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种摩托车离合器总成性能试验台，属于一般试验装置。它由动力装置，离合器试验箱及负载装置组成。当对不同型号的摩托车离合器进行试验时，离合器试验箱的输入轴端和输出轴端相对位置因随离合器型号不同而发生改变，则动力装置的输出轴端和负载装置的输入轴端能适应这种变化，可方便地改变安装位置，使其能与离合器试验箱连接。其优点一个试验台架，可对多种型号的摩托车离合器进行综合性能试验；从而达到投资省，设备利用率高，节省试验场地和便于维修管理。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 总成 性能 试验台 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车离合器总成性能试验台，由动力装置、离合器试验箱(8)和负载装置依次相连所组成；动力装置；由电机(29)固装在试验台底座上，动力装置输出轴端(25)与离合器试验箱(8)的输入轴端(23)相接；负载装置：由负载模拟设备及测试设备安装在离合器试验台底座上，负载装置输入轴端(20)与离合器试验箱(8)输出轴端(22)连接；其特征在于：动力装置输出轴端(25)的安装位置，可随离合器试验箱(8)输入轴端(23)的位置变动而可调整；负载装置输入轴端(20)的安装位置，可随试验箱(8)输出轴端(22)的位置变动而可调整。
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