[实用新型]折叠式两轮和三轮两用车无效
申请号: | 95244583.2 | 申请日: | 1995-08-22 |
公开(公告)号: | CN2239925Y | 公开(公告)日: | 1996-11-13 |
发明(设计)人: | 姚军辉 | 申请(专利权)人: | 姚军辉 |
主分类号: | B62K13/04 | 分类号: | B62K13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种折叠式两轮和三轮两用车,其基本结构是在现有前后两轮车一侧附加底盘支架、底盘、附加轮支架、附加轮成为侧三轮。附加件间联接采用弹簧销活络机构,可快速组合和分离,不使用工具。拆下附加部分后,主车仍可作普通两轮车一样使用。装上附加部分即为三轮车。空车时可以折叠,折叠后附加件紧贴在两轮车后部两侧仍可和两轮车一样骑行或停放。本实用新型有人力、助动两种型号。适用于农民运粮、肥、菜,个体商贩送货载客。加工无污染,国内原材料充足。 | ||
搜索关键词: | 折叠式 三轮 两用 | ||
【主权项】:
1、一种折叠式两轮和三轮两用车,是在现有前后两轮车一侧安装底盘及其支架,附加轮及其支架所构成的侧三轮,其特征在于;(1)底盘分为前后两节,交界处用弹簧销(23)和托槽(35)(37)联接;(2)前底盘一条边穿过前底盘支架上两节钢管铰接,前底盘支架通过固定销(20)弹簧销(21)与支架座(1)联接,而支架座又用U形双头螺栓(15)(16)与两轮车架固定;(3)后底盘通过卡档(28)(29)挂钩(26)(27)与其支架联接,并用斜撑杆固定;(4)后底盘与附加轮支架间用平行连杆(8)开尾销及向应销孔较接,并用弹簧销固定。
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