[发明专利]摩跳离合器及技术方案无效
| 申请号： | 96101831.3 | 申请日： | 1996-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN1182840A | 公开（公告）日： | 1998-05-27 |
| 发明（设计）人： | 洪时伟 | 申请（专利权）人： | 洪时伟 |
| 主分类号： | F16D23/00 | 分类号： | F16D23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 661400 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及一些需要主、从动轴暂时脱离接合和相对滑动,可变速、变向的机器,特别是常见的大、小汽车,各类机床和自控设备。普遍使用的几种离合器,不是换档必须停车,就是摩擦面易损、变形,结构复杂,成本高,维修困难。为此,设计摩跳离合器作为更新换代产品,它简单、可靠,能在任何速度下作动联接,传递大扭矩。同时提出系列技术方案,改进汽车离合器、制动器及变速器。达到不停车变速,节约能源、降低成本、提高质量,确保安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 技术 方案 | ||
【主权项】：
1、由主动块(4)和从动块(7)组成的摩跳离合器及实施技术方案，其特点是摩跳离合器从动块(7)的外锥面有槽，槽内置联接件(5)和弹簧(6)，主动块(4)毂孔内锥面有相应的槽，并把主、从动块分别接在两个需要连接的轴(1)和(2)之间，或把摩跳高合器与液力离心耦合器(10)串联在发动机(1)与传动系(11)之间，变速器改用常啮合齿轮传动，用摩跳离合器换档，踏板(12)一杆两用，同时控制离合器和制动系(15)。
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