[发明专利]进行轨道作业用的作业车无效
| 申请号： | 96101895.X | 申请日： | 1996-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN1088134C | 公开（公告）日： | 2002-07-24 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·陶依尔 | 申请（专利权）人： | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B37/00 | 分类号： | E01B37/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 杨梧 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种进行轨道作业用的作业车(1)具有一个支承在轨行机构(17)上的车底架(18)。该车底架装有连接装置(38)，以便与轨道车(2)摘挂。车底架(18)的一端有液压离合器(13)，用于向捣固机组和道碴犁等作业设备(22)提供动力。车底架(18)的上部轮廓线(15)是这样选定的，就是从驾驶室(15)望向轨道(4)时视线不受阻碍。 | ||
| 搜索关键词： | 进行 轨道 作业 | ||
【主权项】：
1、一种进行轨道作业用的作业车(1)，其特征在于：a)有一个装有连接装置(38)的、支承在轨行机构(17)上的车底架(18)，以便能和铁路车辆摘挂；b)至少装有下列各项中的一项作为作业设备(22)：捣固机组(23)，动力稳定机组(60)，道碴犁(31)，清扫刷(42)，起拨道机组(24)，吸碴装置(54)，轨道测量系统(25)，轨枕更换装置(61)，钢轨打磨装置(50)；c)车底架(18)一端装有液压离合器(13)，用于连接向作业设备(22)的各种驱动机构(26、29、32)提供动力的液压管路(14)；d)车底架(18)的上部轮廓线(35)在液压离合器(13)处距支承轨行机构(17)的轨道(4)的钢轨顶面(36)最多为4米，车底架(18)另一端(37)距钢轨顶面(36)最多为3米。
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