[发明专利]制造车辆方向盘金属芯总成的方法无效
| 申请号： | 96104029.7 | 申请日： | 1996-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN1074956C | 公开（公告）日： | 2001-11-21 |
| 发明（设计）人： | 森健二;高森哲也 | 申请（专利权）人： | 丰田合成株式会社 |
| 主分类号： | B22D19/00 | 分类号： | B22D19/00;B62D1/04 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种制造车辆方向盘金属芯总成的方法，该金属芯总成包括在其下部内圆周面具有锥形部分的管状轮毂部件，在轮毂部件下端的内圆周面有一凹槽，在轮毂部件的底平面有一可压缩变形的环形凸台。该方法包括把轮毂部件放入压铸模并闭合铸模，使铸模的型面分别与轮毂部件的上、下端面加压接触，以使环形凸台产生塑性变形，压铸金属注入铸模。从而方向盘金属芯总成能被制造而不产生毛刺，与转向柱相接合的锥形部分不产生变形，减少工时和费用。$＃! | ||
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【主权项】：
1、一种制造车辆方向盘金属芯总成的方法，该总成包括一管状轮毂，在轮毂下部的内周面具有锥形部分用于和转向柱相连接，压铸金属把管状的轮毂包覆住，所述管状轮毂包括具有锥形部分的管状轮毂部件，在轮毂部件下端内圆周面的一个凹槽以及在轮毂部件底平面上的一个可压缩变形的环形凸台，该方法包括：把管状轮毂部件放入压铸模；闭合铸模，并且使轮毂部件的上端面及下端面和压铸模的型面加压接触，使得环形凸台产生塑性变形，由此防止锥形部分变形；和把压铸金属注入铸模中。
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