[发明专利]机动车拖曳牵引自动连挂系统

摘要

本发明通过动力传递机构，自动吻合机构，自动连挂车钩实现自动连挂，杜绝伤亡极大提高效率。用于战争中牵引武器及时转移时，其与铁路车辆连挂同样的高效率自动化。加长钢丝绳，作为绞车，用于泥泞道路的救援或自救。换装传动皮带或齿轮，可向各种农机具输出动力，用于农用汽车，可使其除运输外，用途更加广泛，满足农村所有需要。

主权项

本发明名称为机动车自动连挂系统，属于道路机动车拖曳牵引连挂技术领域，该领域现有技术有如下特征：1.主车向挂车盲目靠接，主挂车勾手工连接2.挂车无动力3.主挂车勾无自动吻合功能4.手工连挂车勾本发明的特征是：1.(方法)挂车自动向主车准确靠接，主挂车勾自动连接2.(设备)动力传递机构3.主挂车勾自动吻合机构4.自动连挂车勾5.多用途动力输出机构1号特征包括以下特征6.梯形铁嵌入挂车勾梯形槽，钢丝绳牵引挂车向主车准确靠接7.靠接过程中，自动吻合机构协调主动车匀自动吻合8.吻合后自动连挂车勾自动完成连挂2号特征动力传递含以下特征9.取力箱装配于机动车变速箱10.取力箱动力输出轴径突缘、突缘叉万向节，传动轴，与蜗杆蜗轮装置的蜗杆联接(该装置可利用旧式蜗杆蜗轮方向机加以改装或用旧式蜗杆滚轮式方向机改造)11.蜗杆蜗轮装置的蜗轮经突缘突缘叉万向节与绞盘节叉联接。12.绞盘另一端节叉经万向节突缘，突缘叉联接轴承，轴承固定于机动车后轿后上方大梁的相应位置上13.钢丝绳(长度为挂车挂架的后直径依挂车负荷而定)缠绕于绞盘上，末端联接梯形铁(上下前后均呈倒置等腰梯形)14.挂车勾下部加装一梯形槽(形状与梯形铁严格一致)3号特征主挂车勾自动吻合机构含以下特征15.主车勾的勾头勾身之间安装一个十字万向节16.主车勾头下部安装一根前端突出于勾头的铁管该管突出勾关的长度以在连挂后的各种情况下均能承托挂车勾不使脱落为准，长度直径以配合纲丝绳灵活协调勾头动作为准17.挂车勾头与挂架前端安装一根垂直轴4号特征自动连挂钩含以下特征18.车勾仿照铁路货车用13号车勾，依负荷奖各机件按比例缩小19.挂车勾舌固定成闭锁状5号特征多用途动力输出机构含以下特征20.加长纲丝绳用作救援绞车21.在农用车大梁上加装向下延伸的绞盘支架，加大绞盘直径加钢丝绳，用作打井和建筑用绞车。换装传动皮带，用作水泵、脱粒机等农机具的配套动力。