[发明专利]斯特林发动机的冷却结构无效
| 申请号： | 96111193.3 | 申请日： | 1996-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN1048787C | 公开（公告）日： | 2000-01-26 |
| 发明（设计）人： | 金成泰 | 申请（专利权）人： | LG电子株式会社 |
| 主分类号： | F02G1/055 | 分类号： | F02G1/055 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及斯特林发动机的冷却结构，利用钎焊使得冷却件制作容易。本发明的目的按下列方式达到为了能熔化填充金属施行焊接，使由上/下板固定支承的冷却器管密封结合，在上板的上面和下板的下面沿圆周方向形成一定深度的密封结合部使冷却制作容易，在内周侧的下方形成具有一定长度的爪的上板与制成两个凹凸结构的内部汽缸之间形成隔热装置，从而隔断在内部汽缸中产生的热传递到冷却器管侧以防止热损失。 | ||
| 搜索关键词： | 斯特林 发动机 冷却 结构 | ||
【主权项】：
1.一种斯特林发动机的冷却结构，其特征在于，它包括：为了使由上、下板固定支承的冷却器管密封结合，可以使填充金属熔化焊接地在上/下板上形成的沟槽，隔断于上述上板与内部汽缸之间，在内部汽缸中产生的热传递到冷却器管的隔热部件，防止冷却水泄漏至上述上板和下板外周面的气密装置。
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