[发明专利]汽车安全距离警报系统无效
申请号: | 96116474.3 | 申请日: | 1996-08-20 |
公开(公告)号: | CN1174139A | 公开(公告)日: | 1998-02-25 |
发明(设计)人: | 袁治平 | 申请(专利权)人: | 袁治平 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200335 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种汽车安全距离警报系统,包括外壳,支架,支架具有球状关节外壳内装有底座距离测定仪、安全距离选择器。当汽车与前方的目标,包括其他车辆或障碍物之间的距离小于安全距离(即该车在该速度下,能及时将车完全刹住所需要的最小距离)时,本系统会发出警报;警灯会闪亮,扬声器会发声。同时,汽车自动减速器会使汽车自动减速,从而避免车祸的发生。 | ||
搜索关键词: | 汽车 安全 距离 警报 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车安全距离警报系统,包括:外壳:为一盒状容器;支架:为外壳下方的柱状结构,以支撑外壳;其特征在于所述支架具有一球状关节,它位于支架的中部,使外壳可向各方面调整位置,底座:位于支架的下端,用以将所述的外壳固定在汽车的仪表台上或其他适当的位置;水平仪:位于所述的外壳表面,用以协助将该仪器调整到正确的位置;距离测定仪:位于所述的外壳内,该距离测定仪可向前方车辆或障碍物发射特定波长的脉冲波,并由一接受器接受前方车辆反射回来的脉冲讯号,由一计时器确定该脉冲波由发射到反射回来所需的时间,由于脉冲波的传播速度是已知的,因而可了解两车之间的距离;它还有一个安全距离选择器,该安全距离选择器位于所述的外壳内,与所述的距离测定仪相连,它有一个选择开关,位于所述的外壳上,它有三档,即二、三、四秒钟车距选择档。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置