[发明专利]带有多部分轮周加强层的重型货车轮胎无效
| 申请号： | 96120669.1 | 申请日： | 1996-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN1072132C | 公开（公告）日： | 2001-10-03 |
| 发明（设计）人： | 劳伦斯·布尔拉科特 | 申请（专利权）人： | 米什兰集团总公司 |
| 主分类号： | B60C9/10 | 分类号： | B60C9/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘兴鹏 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 有轮周加强层的轮胎，两个限制区段由至少一层金属线绳构成，相对于圆周方向ＸＸ’定向的角度在０°至１０°之间，所述区段被设置为两个分开的部分，位于中纬线平面ＸＸ’两侧，并且在轴向通过一个附加的加强层连结在一起，所述加强层由至少一层在圆周方向定向的织物或金属线绳构成，并以中纬线平面ＸＸ’为中心，它的抗拉刚度多是限制区段最可伸缩层的抗拉刚度的０．５倍。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 带有 部分 加强 重型 货车 轮胎 | ||
【主权项】：
1、轮胎，有一个径向的胎壳加强层(1)，它的顶上覆盖有一个轮周加强层(3)，轮周加强层(3)包括至少两层由不可伸缩的金属线绳构成的轮周工作层(31,32)，两层金属线绳从一层到下一层是交叉的，相对圆周方向XX’的角度在10°和45°之间，另外，有两个限制区段(40)，由至少一层(40)金属线绳构成，相对于圆周方向XX’的角度在0°和10°，所述区段(40)分开为两个部分，位于中纬线平面XX’的两侧，并且，在径向上，胎壳加强层(1)和径向最里面的轮周工作层(31)之间的特征是：两个限制区段(40)在轴向通过一个附加的加强层(41)连结在一起，所述附加的加强层(41)，由至少一层(41)在圆周方向定向的织物线绳或金属线绳构成，并以中纬线平面XX’为中心，它的单位宽度抗拉刚度，在轮胎的工作场合下，在线绳方向测得的值最多是同样条件下测得的限制区段(40)最可伸缩层的抗拉刚度的0.5倍。
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