[发明专利]涡轮机驱动装置及其控制方法无效
| 申请号： | 96180230.8 | 申请日： | 1996-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN1215452A | 公开（公告）日： | 1999-04-28 |
| 发明（设计）人： | 佐藤幸一;押贺孝幸;藤井洋;太田纯;小野尾浩司 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所;日立技术工程株式会社;日立京叶工程株式会社 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F04D15/00;F04D27/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王勇,叶恺东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于简化作为双向变换器的相互信号的交换,使用于复杂交换的逻辑简单化,取消外部的通信控制装置。本发明用第一和第二漏电断路器ELB1、ELB2、变换器INV1、INV2、电动机5－1、5－2、泵4－1、4－2构成完全双重系统,变换器INV1、INV2之间用传输故障和运行状态信号的信号线连接,检测负荷状态的传感器组的信号线直接与变换器连接。由此,在外部不需要复杂的通信电路部分。系统被简略化,可实现小型轻量、低成本化,减少零件数,提高可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 驱动 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1．一种涡轮机驱动装置，进行所述涡轮机速度控制，该涡轮机驱动装置配有：至少两台涡轮机；分别驱动所述涡轮机的至少两台变换器；和装有检测所述涡轮机负荷状态的多个传感器，所述变换器通过表示相互运行状态的至少四种交换信号连接，至少所述两台变换器共同取入所述多个传感器的信号，并且至少所述两台变换器相互通过所述交换信号，至少进行运行停止、单独运行、交替运行、并行运行的判断，进行所述涡轮机的速度控制。
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