[发明专利]具有内摆线式曲轴连杆机构的活塞式发动机特别是内燃机无效
| 申请号： | 96191924.8 | 申请日： | 1996-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN1076074C | 公开（公告）日： | 2001-12-12 |
| 发明（设计）人： | 格特·菲舍尔 | 申请（专利权）人： | 宝马公司 |
| 主分类号： | F01B9/02 | 分类号： | F01B9/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 郑修哲 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于具有内摆线式曲轴连杆机构的活塞式发动机特别是内燃机的连杆，为补偿偏差，连杆可弯曲，为使连杆（１）具有有益的运动学弯曲性能，该目的是这样实现的，连杆由绕轴承通孔轴线做摆动的连杆杆身组成，其中，与和杆身相固接的活塞的侧运动有关的连杆杆身的摆动受到弹性地限制。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 摆线 曲轴 连杆机构 活塞 发动机 特别是 内燃机 | ||
【主权项】：
1.具有内摆线式曲轴连杆机构的活塞式发动机特别是内燃机，-所述曲轴连杆机构包括一个两端连接径向对置气缸之活塞(2，2′)的连杆(1)，-在连杆(1)上具有与曲轴的旋转轴线(3)平行的轴承通孔(4)以与内摆线式曲轴连杆机构的曲拐转动连接，-为了降低由曲轴连杆机构和壳体的容许偏差所造成的应力，连杆在垂直于行程的方向上可弯曲，其特征在于：-连杆(1)由绕轴承通孔(4)的轴线(4’)做摆动的连杆杆身(5,5′)组成，其中，-与和杆身(5，5′)相连接的活塞(2，2′)允许的倾侧运动相关的连杆杆身(5，5′)的摆动，通过弹性结构即弹性连杆和弹性衬套(15)实现。
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