[发明专利]具有偏心件和螺旋弹簧装置的连杆轴承

摘要

一种最大限度地利用汽缸中产生的压力的螺旋弹簧装置，它能增大内燃发动机和外燃发动机的动量臂，该发动机具有活塞，也包括带火花塞点火装置的类型，该系统中，当活塞处于上死点位置时螺旋弹簧处于卷紧状态。当向下死点下降时，弹簧偏心件向上推动连杆中心。然而由于爆炸产生的压力，活塞向下推动连杆，因而各偏心件也向下推动连杆，并转动曲轴。该系统中，曲轴将活塞保持在上死点附近的某一点，与传统发动机比较，借助偏心件，压力在每点都较高。此外，在行程（冲程）不变的情况下，曲轴轴颈的旋转直径可增大，从而动量臂和力矩也都增大。

主权项

1.一种利用汽缸中所产生的压力的螺旋弹簧装置，它能增大内燃发动机和外燃发动机的动量臂，上述发动机包括带火花塞点火装置的类型，该装置包括一个安装在活塞曲轴上的连杆(3)，其特征在于，该连杆中设有互相配合的外部(5)和内部(4)偏心件，一螺旋弹簧，弹簧卷绕臂(6)，在所述偏心件(4，5)之间的弹簧运动管道(11)内的弹簧卷绕臂支承(7)，一曲轴轴颈(10)和内/外偏心件(4，5)之间的油隙，当活塞向上死点提升时，由弹簧卷绕臂支承(7)支撑的弹簧卷绕臂(6)卷绕在内外偏心件(4，5)间的弹簧，对其加载；而当活塞向下死点下降时，弹簧退绕，偏心件(4，5)沿反方向旋转，从而向上推动连杆，而因汽缸中爆炸所产生的压力向下推动所述连杆，这样便驱使曲轴旋转，同时曲柄完成其循环，两偏心件内的弹簧借助于与装在曲轴上的各偏心件相连接的弹簧卷绕销(轴)重新卷绕。