[实用新型]汽车车体与车门之间的遮雨结构无效
| 申请号： | 96207873.5 | 申请日： | 1996-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN2260030Y | 公开（公告）日： | 1997-08-20 |
| 发明（设计）人： | 刘文景 | 申请（专利权）人： | 刘文景 |
| 主分类号： | B60R27/00 | 分类号： | B60R27/00 |
| 代理公司： | 吉林省吉利专利事务所 | 代理人： | 王大珠 |
| 地址： | 台湾省高雄*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车车体与车门之间的遮雨结构，其结构包括有可作折收之遮蔽物(3)及可作卷收、拉伸之卷收盒(4)，并藉若干扣结组件(5)扣结于汽车车体与车门之顶部及前侧缘边之间，提供汽车内之乘员在雨天中进、出车体时，在打开车门之瞬间，遮蔽物会自动展开形成一遮蔽体，不必担心在收合、撑展雨伞时会被雨水淋湿。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车体 车门 之间 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车体与车门之间的遮雨结构，该结构包括一遮蔽物、两卷收盒及扣结组件，其特征在于：遮蔽物(3)是由一主翼部(30)连接一侧翼部(31)而构成一呈扇形之布帘，主翼部(30)的两侧分别设有骨条(32)(33)，且于该翼布里侧设有多枝伞骨(34)，各伞骨(34)两端突伸出于主翼部(30)的两侧，并设有圈环(340)，另延伸接于主翼部(30)旁侧的侧翼部(31)之两侧亦设有骨条(35)(36)，且该翼布面上配合主翼部(30)的伞骨(34)而设置有多条折叠线(310)，另侧翼部(31)的里侧适当距离缝有数条松紧带(37)；卷收盒(4)，其盒内之卷簧转轴上缠有卷线(40)，卷线(40)分别穿过主翼部(30)各伞骨(34)的圈环(340)，且始端与末端之伞骨圈环(340)固接；扣结组件(5)是由钩片(50)、扣片(51)、钩条(52)和扣条(53)组成，它扣结于汽车车体(1)与车门(2)之顶部及前侧缘边之间。
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