[实用新型]汽车发动机缸体预热器无效
| 申请号： | 96213237.3 | 申请日： | 1996-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN2292909Y | 公开（公告）日： | 1998-09-30 |
| 发明（设计）人： | 朱万祥 | 申请（专利权）人： | 朱万祥 |
| 主分类号： | F02N17/02 | 分类号： | F02N17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150036 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 属于汽车发动机缸体预热装置,汽车发动机缸体下方设有壳体内放置与电源相连的电加热管,发光二极管D一端与温控器一端并接于电源上,另一端通过电阻R与温控器另一端并接于电加热管一端,电加热管另一端与电源相接。在壳体外部的侧面上分别装有进水口接头,出水口接头及排水阀门,进水口接头通过管路与发动机缸体上的排水口相接,出水口接头由管路接于三通接头的一端,并通过三通接头的另二端接头,由管路与发动机缸盖水套和暖风管相连接。它能使高寒地区的室外汽车缸体能迅速加热,并启动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸体 预热器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机缸体予热器，由壳体、温控器、发动机缸体、三通及电加热管组成，其特征在于：汽车发动机缸体(1)下方设有壳体(2)内放置与电源(8)相连的电加热管(6)，发光二极管D(14)一端与温控器(12)一端并接于电源(8)上，另一端通过电阻R(13)与温控器(12)另一端并接于电加热管(6)一端，电加热管(6)另一端与电源(8)相接，在壳体(2)外部的侧面上分别装有进水口接头(3)，出水口接头(4)及排水阀门(5)，进水口接头(3)通过管路与发动机缸体(1)上的排水口(7)相接，出水口接头(4)由管路接于三通接头(9)的一端，并通过三通接头(9)的另二端接头，由管路与发动机缸盖水套(10)和暖风管(11)相连接。
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