[实用新型]一种拖车用辅助行走装置无效
| 申请号： | 96214899.7 | 申请日： | 1996-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN2271980Y | 公开（公告）日： | 1998-01-07 |
| 发明（设计）人： | 金石;贺洪强;李少东 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业总公司宏图飞机制造厂 |
| 主分类号： | B60P3/06 | 分类号： | B60P3/06;B62D63/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 448134*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能替代汽车车轮行驶的辅助行走装置。该装置由四个行走轮(3)和一可拆装的刚性托架(4)组成,每个行走轮(3)通过摆杆(5)与托架(4)铰接,行走轮(3)通过摆杆(5)相对托架(4)的回转运动状态由棘轮限位装置(9)锁定。本装置与清障车配套使用能完成对前后车轮均抱死、或车轮刹车状态不便解除之车辆的拖车作业,代替原车辆行车系统行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 辅助 行走 装置 | ||
【主权项】：
1、一种由四个行走轮和一可拆装的刚性拖车轮托架构成的辅助行走装置，托架由可拆装的两根纵梁和两根横粱组成，每根横梁两端通过纵梁上的插接孔与纵梁连接，其特征为该装置还包含有四组摆杆(5)和四组棘轮限位装置(9)，行走轮(3)通过悬臂轴(6)与摆杆(5)一端铰接，摆杆(5)另一端又通过回转轴(11)与托架纵梁(10)铰接，每根纵梁(10)通过摆杆(5)连接有两个行走轮(3)，摆杆(5)与纵梁(10)铰接点处设有棘轮限位装置(9)，每副棘轮限位装置(9)由一个棘轮(12)和一个棘爪(13)组成，摆杆(5)与棘轮(12)固定连接，棘爪(13)铰接在纵梁(10)侧面。
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