[实用新型]耐用的汽车电动窗传动装置

摘要

耐用的汽车电动窗传动装置由动力转向机构、从动机构、传动条所构成,由动力转向机构内的马达带动传动齿轮转动,通过传动条带动从动机构内从动齿轮,进一步带动车窗升降,因所用的传动条为一体成型的排齿状体,在排齿状体内侧设有凸起可与齿轮相啮合的嵌齿,外侧为平面,在内外侧间包藏有钢索,故长期使用后,不会因钢索拉长而使啮合不良和产生噪音,传动确实、稳定、延长传动装置使用寿命。

主权项

1、耐用的汽车电动窗传动装置，包括有一动力转向机构(2)，该机构(2)一侧设有传动护片(20)、(20′)，传动护片(20)、(20′)缘设有相互对合的容室(21)、(21′)，护片(20)、(20′)中央设有穿孔(22)、(22′)，传动齿轮(23)设于容室(21)、(21′)内，传动齿轮(23)一侧设有与动力转向机构2连接传动用的叶片联轴器230；一从动机构(3)，由从动护片(30)、(30′)及从动齿轮(31)所构成，从动护片(30)、(30′)周缘设有相互对合的容室(300)、(300′)，护片(30)、(30′)中央设有穿孔(301)、(301′)，在从动护片(30)的穿孔(301)周缘设有凸缘(302)；从动齿轮31设于护片(30)、(30′)的容室(300)、(300′)内，从动齿轮(31)以一侧面所设与护片30的凸缘302相扣合的凹沟(310)，定位于两护片(30)、(30′)构成的容室内；一传动条(4)设于传动护片(20)、(20′)及动护片(30)、(30′)的容室内，并与传动齿轮(23)和从动卤轮(31)相啮合，在传动条(4)外侧包覆有挠性管(5)；其特征在于：传动条(4)为一体成型的排齿状体，在该排齿状体内侧设有与齿轮(23)、(31)相吻合凸起的嵌齿(40)，外侧为平面，在内外侧间包藏有钢索(41)。