[实用新型]厢式半挂车无效
| 申请号： | 96227788.6 | 申请日： | 1996-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN2241092Y | 公开（公告）日： | 1996-11-27 |
| 发明（设计）人： | 崔振东 | 申请（专利权）人： | 青岛汽车改装厂 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00;B62D63/06 |
| 代理公司： | 青岛市专利服务中心 | 代理人： | 韩振东 |
| 地址： | 266043 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种厢式半挂车。该车以车厢的两侧壁骨架作为整车承载的边梁骨架。该骨架是由两根以上的矩形断面钢材的边梁与槽形钢材的竖向立柱，通过焊接而成的条格框架形骨架。该车的车轮总成安装在设在车厢后部的两根纵向后端梁上，组成截面系数足够大的结构，达到承载的强度和刚度要求。这样的半挂车省去原车架的两根纵梁，节省了材料，降低了车重，降低了生产成本，简化了制造工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 半挂车 | ||
【主权项】：
1、一种厢式半挂车，其包括带有内、外壳皮和后壁厢门的车厢，设在厢底前端的牵引销栓，设在厢底后部的车轮总成，设在厢底前部的支腿，其特征在于：构成车厢的两侧壁骨架作为整车承载的边梁骨架是由两根以上的矩形断面钢材的边梁与排列有序的槽形钢材的竖向立柱，通过焊接而成的条格框架形骨架；构成车厢的厢顶则以横向檩柱焊接在相对的顶边梁两侧之间；构成车厢的厢底则以槽形钢材横向底横梁支承焊接在底边梁下底面上；构成车厢的前壁则以竖向立柱焊接在车厢前端的横向檩柱和横向底横梁之间；在厢底后部的底横梁下底面上，还焊接有两根矩形断面钢材的纵向的后端梁，该端梁下面焊接有车轮总成的悬挂支架。
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