[实用新型]铁道钢轨缓冲接头无效
| 申请号： | 96229958.8 | 申请日： | 1996-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN2252824Y | 公开（公告）日： | 1997-04-23 |
| 发明（设计）人： | 彭刚毅 | 申请（专利权）人： | 彭刚毅 |
| 主分类号： | E01B11/24 | 分类号： | E01B11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 20003*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种火车钢轨的接头。其技术方案是将普通钢轨两头的轨腰增粗，轨面和轨基适当加厚，增粗加厚部分的长度比两轨连接板略长，其结构为“”型。本实用新型的特点是能增大两钢轨连接处的受力强度。同时，既为钢轨提供了一个因受外界温度变化后能伸缩自如的空隙，又可使列车车轮与轨面的接触面尽可能连续，车轮不跳空，以达到减震降噪的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 钢轨 缓冲 接头 | ||
【主权项】：
1.铁道钢轨缓冲接头，包括轨腰(1)、轨基(2)、轨面(3)和连接板(4)构成，其特征在于：钢轨两头采用型结构，轨腰两头增为中段轨腰的1--2倍，其搭接部份的轨腰是其的二分之一。
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