[实用新型]汽车刹车、转向转换器

摘要

汽车刹车转向转换器,属于汽车电器技术领域。该转换器的要点是设有外壳和由三极管、二极管、电容、电阻、继电器连接组成的转换电路,转换电路设置在线路板上,线路板设置固定在外壳内,有7根通向壳外的外接线头。采用本实用新型的汽车,车后只需安装两只灯泡,就能完成转向、警告、刹车等信号的显示。

主权项

1、一种汽车刹车转向转换器，其特征在于转换器设有外壳和由三极管、二极管、电容、电阻、继电器连接组成的转换电路；R1的一端连接刹车开关，另一端连接R2的一端，又分别与BG1的基极和BG2的集电极连接；R2的另一端连接负极；R3的一端连接D2的负极，又分别与D4的正极和C1的正极连接，另一端连接R4的一端，又分别与BG2的基极和D3的正极连接；R4的另一端连接负极；R5的一端连接D4的负极，另一端连接BG3的基极；R6的一端连接D5的负极，另一端连接BG4的基极；R7的一端连接D8的负极，又分别与D5的正极和C2的正极连接；R8的另一端连接负极；R9的一端连接刹车开关，另一端连接R10的一端，又分别与BG5的集电极和BG6的基极连接；R10的另一端连接负极；D1的负极连接J1的下端触点和左后灯，正极连接D2的正极和左前转向开关；D2的负极连接R3的一端，D3的正极连接BG2的基极，负极连接BG3的集电极和D6的负极；D4的正极连接C1的正极，负极连接R5的一端；D5的正极连接C2的正极，负极连接R6的一端；D6的正极连接BG5的基极，负极连接BG3的集电极和D3的负极；D7的负极连接J2的下端触点和右后灯，正极连接D8的正极和右前转向开关；D8的负极连接R7的一端，C1的正极连接D4的正极，C1的负极连接负极；C2的正极连接D5的正极，C2的负极连接负极；J1线圈的一端连接电源正极，另一端连接BG1的集电极，J1触点的上端连接电源正极，下端连接D1的负极和左后灯；J2线圈的一端连接电源正极，另一端连接BG6的集电极，J2触点的上端连接电源的正极，下端连接D7的负极和右后灯；BG1的集电极连接J1线圈的一端，发射极连接负极，基极连接BG2的集电极，BG2的发射极连接负极，基极连接D3的正极，BG3的集电极连接D3的负极和D6的负极；发射极连接BG4的集电极，基极与R5的另一端连接；BG4发射极连接负极，基极连接R6的另一端；BG5的集电极连接BG6的基极，发射极连接负极，基极连接D6的正极；BG6的集电极连接J2线圈的一端，发射极连接负极，基极连接BG5的集电极；转换电路设置在线路板上，线路板设置固定在外壳内，线路板上设有通向壳外的外接线头。