[实用新型]东风EQ-140汽车高原强化型后桥螺伞齿轮副无效
| 申请号： | 96232929.0 | 申请日： | 1996-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN2258240Y | 公开（公告）日： | 1997-07-23 |
| 发明（设计）人： | 赵世纯 | 申请（专利权）人： | 綦江齿轮厂 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 重庆市专利事务所 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 631421*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及对东风EQ-140汽车后桥i＝41/6准双曲面齿轮副的强化(改进)设计。通过降低轮齿的计算变应力和接触应力，增加重叠系数，采用计算螺旋角和修正小轮根锥角以防止切前轴颈；从而提高齿轮承载能力，降低啮合噪音，提高了使用寿命。与原车齿轮副互换，只进行齿部参数和局部外形改变，不改变原工艺路线和加工方法。本实用新型经台架对比试验的平均寿命是原设计产品的2.5倍。本实用新型法也适用于现有其他汽车后桥螺伞齿轮副的强化。 | ||
| 搜索关键词： | 东风 eq 140 汽车 高原 强化 后桥 伞齿轮 | ||
【主权项】：
1.一种东风EQ-140汽车高原强化型后桥螺伞齿轮副，由主动小齿轮(1)和被动大齿轮(2)组成，其特征在于：其齿部参数确定为：大轮分圆直径D为φ384±4mm，大轮外圆直径De为φ380mm，大轮齿面宽F为50±2；小轮分圆直径d可这φ94.79mm，小轮螺旋角为45-50°；齿形参数中齿顶高系数C1确定为0.135-0.215，齿高系数K为4.0，工作齿高HK可达15.53mm。
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