[实用新型]一种汽车自动升降旋转装置

摘要

本实用新型提供一种汽车自动升降旋转装置，其特征在于该装置主要由套筒式油缸、转轴、蜗轮、蜗杆、法兰、油压式支承脚、油泵、油箱构成，内设油管的转轴安装于中空活塞杆内，其上部装有蜗轮和法兰。使用时将法兰安装于汽车大梁下面，启动油泵供油可使套筒式油缸升高或降低将汽车抬起与降下，通过启动蜗杆驱动装置又可使已抬起的汽车转动。因此使用本装置能有效解决汽车打滑、凹坑以及原地转弯等问题，更便于自行维修，本装置适合于各种汽车使用。

主权项

1、一种汽车自动升降旋转装置，其特征是主要由升降旋转装置(1)、油管(2、3和4)、手动换向阀(5)、油泵(6)、油箱(7)以及升降旋转装置(1)的蜗杆驱动装置(8)所组成，升降旋转装置则由法兰(9)、转轴(10)、蜗轮(11)、蜗杆(12)、活塞(21)、中空活塞杆(18)、副油缸(22)、主油缸(26)、主油缸活塞(25)以及油压式支承脚(28)构成，转轴(10)以一对单向推力轴承(16)、轴套(17)、主轴调节螺母(15)以及紧固螺母(14)安装于中空活塞杆(18)内，设有装配孔(12)的法兰(9)装于转轴(10)的端部，在法兰(9)与中空活塞杆(18)之间的转轴(10)上装有与蜗杆(13)配合的蜗轮(11)，在副油缸(22)端盖(19)的底面与活、塞(21)上端面之间以及在主油缸(26)端盖(24)的底面与主油缸活塞(25)上端面之间均匀设有相互啮合的定位齿，油压式支承脚(27)为3～4个，均匀设置于主油缸(26)的下侧，由缸套(30)、活塞(31)、活塞杆(32)、端盖(29)、连杆(33)、摇臂(34)、弹性着地板(35)及固定杆(36)组成，各缸套(30)与主油缸(26)连通，摇臂(34)的支点铰接于固定杆(36)端部，活塞杆(32)通过连杆(33)与摇臂(34)上部铰接，弹性着地板(35)铰接于摇臂(34)的下端，在转轴(10)内开有三根输油孔(42、43和44)，输油孔(43)直通至副油缸(23)、主油缸(26)内，并与油管(3)连接，输油孔(44)与中空活塞杆(18)内通至活塞(21)上端面的通孔(19)连通，并与油管(4)连接，输油孔(42)与设在活塞(21)内连通活塞(21)上、下端面的回油孔(40)连通，在回油孔(40)内装有一根两端带帽的溢油阀针(39)，副油缸(22)上部的输油孔(20)与油压式支承脚(27)缸套(30)的输油孔(28)以油管(23)连接在一起。主油缸(26)上部的输油孔(37)与副油缸(22)上部的输油孔(41)以油管(38)连通。